[09-03-26] Un automovilista atropella a un peatón en Dartmouth y Colgate; el suroeste de Denver se prepara para retrasos.

Un automovilista y un peatón colisionaron en la intersección de West Dartmouth Avenue y West Colgate Drive, en el suroeste de Denver, durante la noche. Una persona resultó gravemente herida y la policía tuvo que advertir a los conductores sobre posibles retrasos en la zona. El accidente se reportó la madrugada del martes y una persona fue trasladada a un hospital local tras la colisión.

Según el Departamento de Policía de Denver, la investigación se anunció mediante una alerta de accidente publicada en redes sociales. El departamento solo emite estas alertas públicas cuando un accidente provoca lesiones corporales graves a al menos una persona o requiere el cierre total de una carretera, ya que sus cuentas en redes sociales no cuentan con personal las 24 horas. Cualquier persona con información sobre una emergencia activa debe llamar o enviar un mensaje de texto al 911. La alerta no especificó si el peatón cruzaba por un paso de peatones señalizado o no, y ese detalle aún se desconoce mientras continúa la investigación.

La intersección se ubica en la zona de Bear Valley y Harvey Park South, al suroeste de Denver, dentro del Distrito 2 del Ayuntamiento, un tramo de zonas residenciales alejado de las concurridas áreas comerciales del centro. También se encuentra cerca de East Dartmouth Avenue, una calle que ya había llamado la atención de la policía de Denver en un caso no relacionado, un tiroteo aún sin resolver, según un informe anterior de Hoodline sobre el tiroteo en el Complejo Kennedy.

Un patrón de accidentes graves en Denver

La colisión del martes es al menos el cuarto accidente grave entre un automóvil y un peatón que Hoodline ha cubierto en Denver en las últimas semanas. A principios de agosto, un peatón resultó gravemente herido en un accidente en Federal Boulevard, un corredor que Hoodline describió como uno de los más peligrosos de la ciudad en su informe sobre el accidente en Federal Boulevard. Días después, un peatón fue hospitalizado tras ser atropellado en Peoria Street en Montbello, y otro accidente dejó a un peatón herido en el corredor de Kalamath Street por tercera vez en cuestión de semanas, según la cobertura de Hoodline sobre los incidentes en Kalamath Street.

Esa tendencia coincide con las cifras de toda la ciudad. Denver registró 93 muertes por accidentes de tráfico en 2025, su año más mortífero desde al menos 2013, frente a las 80 muertes de 2024, según Axios. Las muertes de peatones fueron la principal causa de ese aumento, con un incremento del 50 % interanual: 25 peatones fallecidos en 2025, en comparación con los 16 del año anterior, según informó Colorado Politics.

¿Por qué ciertas calles siguen provocando accidentes graves?

Los responsables de transporte de la ciudad han identificado un pequeño número de calles como desproporcionadamente peligrosas. El Departamento de Transporte e Infraestructura de Denver ha designado una Red de Alto Riesgo de Lesiones que concentra aproximadamente la mitad de todas las muertes por accidentes de tráfico, a pesar de representar solo el 5% de las calles de la ciudad, según la Denver Streets Partnership. Se cree que las vías principales, diseñadas para velocidades más altas, son responsables de una proporción desproporcionada de los accidentes más graves de la ciudad.

Esta tendencia no se limita a Denver. En toda la región metropolitana de Denver, que abarca nueve condados, las muertes por accidentes de tráfico aumentaron más del 30 % entre 2020 y 2024, lo que llevó a los planificadores regionales del Consejo Regional de Gobiernos de Denver a fijar el objetivo de cero muertes por accidentes de tráfico para 2040. La ciudad ha respondido con su programa de seguridad SPEED, que implementa cámaras de control de velocidad automatizadas, señalización electrónica y ajustes en la sincronización de los semáforos hasta 2026, con el fin de reducir la velocidad de los vehículos en los corredores más peligrosos.

Lo que la ley de Colorado exige a los conductores

La ley de Colorado impone obligaciones claras a los conductores que se acercan a peatones en la calzada. Según Justia, de acuerdo con los Estatutos Revisados ​​de Colorado § 42-4-802, los conductores deben ceder el derecho de paso y reducir la velocidad o detenerse por completo ante los peatones que cruzan por pasos de peatones señalizados o sin señalizar en las intersecciones. Los pasos de peatones sin señalizar existen por defecto en las conexiones de acera en la mayoría de las esquinas de las calles, lo que significa que el cruce no necesita líneas pintadas para tener protección legal.

La ley estatal también aborda una de las causas más comunes de atropellos graves en pasos de peatones: el artículo 42-4-802(4) prohíbe explícitamente a los conductores que se aproximan por detrás adelantar a un vehículo que ya se ha detenido en un paso de peatones para dejar pasar a un peatón, según FindLaw. El código municipal de Denver refuerza estas protecciones; la Sección 54-538 del Código Municipal Revisado de Denver otorga a la policía de Denver autoridad para emitir multas a los conductores que no cedan el paso a los peatones en su lado de la calle, según el bufete de abogados Amy G Injury Firm.

La policía de Denver no ha aclarado si la velocidad o la intoxicación influyeron en el accidente del martes, y aún no está claro si la Unidad de Investigaciones de Tráfico del departamento presentará multas o cargos penales una vez concluida la investigación. Tampoco se ha divulgado el estado de salud actual de la persona hospitalizada. Hoodline actualizará esta noticia a medida que la policía de Denver publique más información.

Fuente: Hoodline