[09-08-26] Un peatón muere tras ser atropellado cerca de la intersección de E. 40th Ave y Kittredge en Gateway.

Un peatón que fue atropellado por un vehículo cerca de la intersección de East 40th Avenue y Kittredge Street falleció, según informó la policía. El accidente, en el que se vieron involucrados un automovilista y un peatón, ocurrió el sábado en la zona de Gateway/Green Valley Ranch de Denver. La víctima fue trasladada de urgencia a un hospital local, donde posteriormente se confirmó su fallecimiento.

El Departamento de Policía de Denver confirmó el fallecimiento en una publicación en redes sociales, indicando que "el peatón fue trasladado a un hospital local y declarado fallecido". La policía informó que continúa investigando el accidente y que aún no se han divulgado detalles como la identidad de la víctima, el estado del conductor ni las causas de la colisión.

Un tramo peligroso de la carretera del este de Denver.

La intersección se ubica en East 40th Avenue, una vía arterial de alto volumen que conecta Denver y Aurora y pasa cerca de urbanizaciones residenciales, distritos hoteleros y centros de transporte, incluida la estación RTD de 40th Avenue y Airport Boulevard, según datos geoespaciales de la ciudad citados en una investigación local sobre la zona. Corredores como este son precisamente el tipo de vía arterial de varios carriles que el Departamento de Transporte e Infraestructura de Denver ha señalado como parte de su Red de Alto Riesgo de Lesiones: un grupo de calles que representa solo el 5% de las vías de la ciudad, pero que concentra entre la mitad y el 56% de todas las muertes por accidentes de tráfico en la ciudad.

Este accidente se suma a una sombría tendencia que se observa en toda la ciudad este año. Denver registró 93 muertes por accidentes de tránsito en 2025, su año más mortífero desde que comenzó el seguimiento de Vision Zero en 2013, en comparación con las 80 muertes del año anterior, según informó Hoodline. Los peatones, en particular, han sufrido una proporción cada vez mayor de estas muertes, con un aumento del 50% interanual en 2025: 25 peatones fallecidos hasta finales de septiembre, en comparación con los 16 del mismo período en 2024.

Las cifras estatales apuntan a una crisis más amplia.

Esta tendencia se extiende mucho más allá de los límites de la ciudad de Denver. En todo el estado, Colorado registró 127 muertes de peatones en 2025, un aumento del 98.4 % en comparación con 2015 y casi el 20 % de todas las muertes por accidentes de tránsito en el estado, según el Departamento de Transporte de Colorado. Solo el condado de Denver registró 140 muertes de peatones entre 2020 y 2025, según muestran los datos de la agencia.

Los datos de seguridad del Departamento de Transporte de Chicago (CDOT) también muestran que el 65 % de las muertes de peatones en todo el estado en 2024 ocurrieron durante la noche, mientras que el 68 % se produjeron fuera de los pasos de peatones señalizados; patrones que los investigadores de tráfico suelen tener en cuenta al reconstruir un accidente fatal. Se desconoce si la iluminación, la velocidad o la ubicación del paso de peatones influyeron en la colisión del sábado en la intersección de East 40th Avenue y Kittredge Street, ya que la policía no ha divulgado esos detalles.

Sanciones más severas ya están en vigor.

El año pasado, los legisladores de Colorado endurecieron las penas por accidentes fatales causados ​​por negligencia del conductor. Según el Proyecto de Ley del Senado 25-281, promulgado en junio de 2025, la conducción negligente con resultado de muerte pasó de ser un delito menor de Clase 1 a un delito grave de Clase 6, con suspensiones de licencia de hasta un año y pruebas obligatorias de drogas y alcohol para los conductores involucrados en accidentes fatales, según Colorado Capitol Watch. Anteriormente, la conducción negligente con resultado de muerte conllevaba una pena máxima de un año de cárcel y una multa de $1,000 según los Estatutos Revisados ​​de Colorado § 42-4-1402, según Justia.

La ley estatal también establece responsabilidades compartidas en la carretera: el artículo 42-4-802 de los Estatutos Revisados ​​de Colorado exige que los conductores cedan el paso a los peatones en los cruces peatonales, y prohíbe que los peatones bajen de la acera hacia el tráfico cuando un vehículo no puede detenerse de forma segura, según Boesen Law. Los investigadores no han determinado si alguno de estos factores se aplicó en este caso, y no se han presentado cargos.

La muerte ocurrida el sábado se suma a una serie de graves accidentes de peatones en la ciudad durante las últimas semanas, incluyendo incidentes en Federal Boulevard, Peoria Street en Montbello, Tower Road cerca del Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) y en la intersección de Dartmouth y Colgate, en el suroeste de Denver. En la región metropolitana de Denver, que abarca nueve condados, las muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito aumentaron más del 30% entre 2020 y 2024, alcanzando un total de 1,564 fallecimientos y más de 9,500 heridos graves, mientras los planificadores regionales continúan trabajando para lograr el objetivo de cero muertes por accidentes de tránsito para 2040.

Fuente: Hoodline