Muchas ciudades a lo largo de los estados tienen una creciente cultura de scooters eléctricos. En Denver, las empresas de scooters eléctricos ofrecen alquileres en toda la ciudad. Los scooters eléctricos están ganando popularidad porque son increíblemente convenientes y divertidos para los ciclistas. Sin embargo, los accidentes también son un problema creciente.
Los patinetes eléctricos son un excelente modo de transporte nuevo, pero conllevan algunos peligros. Con tantos e-scooters por toda la ciudad, es probable que ocurran accidentes. Los peatones, automóviles, ciclistas y otros usuarios de scooters pueden verse involucrados en accidentes de e-scooters. Este artículo discutirá la prevalencia de accidentes y lesiones de e-scooter en Denver y las leyes sobre E-scooters.
Informe de noticias de Denver muestra lesiones diarias en la sala de emergencias causadas por scooters eléctricos
Denver7 informaron lesiones diarias en la sala de emergencias de e-scooters durante el verano. En el artículo, entrevistaron a un médico de la sala de emergencias de Denver Health. Dijo que se sorprendería si no viera ninguna herida de emergencia en un scooter eléctrico. Las lesiones más comunes que vio el médico fueron brazos y piernas rotos, pero a menudo son más graves que eso. Las lesiones cerebrales traumáticas también son lesiones comunes por accidentes de e-scooters.
Lime y Lyft, dos compañías de e-scooter de renombre, alientan a los pasajeros a usar cascos mientras usan e-scooters. Sin embargo, muchos ciclistas no usan casco. Los scooters se están volviendo populares porque la gente parece usarlos como una alternativa a conducir después de beber alcohol. Sin embargo, los expertos dicen que esto no es una buena idea.
Se supone que los conductores de scooters de Denver deben montarlos en las calles siempre que sea posible en lugar de en la acera. Esta regla existe para mantener a los peatones a salvo de daños. Una posible solución para hacer que los scooters sean más seguros es crear carriles para bicicletas protegidos del tráfico que pueden usar los scooters.
Leyes de patinetes eléctricos en Colorado
Los scooters eléctricos son legales en Denver. Sin embargo, después de un aumento de accidentes de e-scooter en 2019, la ciudad impuso restricciones en el uso de e-scooter.
A partir de 2021, solo dos empresas tienen licencias para ofrecer sus scooters en toda la ciudad: Lime y Lyft. Si bien anteriormente había cinco empresas que operaban scooters eléctricos en Denver, DOTI pensó que un menor número de operadores sería más beneficioso para la ciudad por motivos de seguridad y regulación. También sintieron que era esencial tener más de un operador para garantizar precios y productos competitivos. Los legisladores también creen que los scooters eléctricos pueden ayudar a reducir el uso de vehículos motorizados por una sola persona.
El problema con los scooters eléctricos es que pueden representar un peligro para los peatones que caminan por las aceras llenas de gente. Además, si un automóvil choca contra un e-scooter, es probable que el operador del scooter termine con lesiones graves. Eso es porque viajan rápido y no tienen la misma barrera protectora que los conductores de automóviles.
¿Son peligrosos los patinetes eléctricos?
Los scooters eléctricos pueden ser peligrosos. Un artículo del Denver Post informó de 11 muertes de scooters eléctricos en los EE. UU. entre 2018 y 2019. Los accidentes de scooters individuales son frecuentes, pero a veces un conductor negligente u otro tercero causa accidentes. Si eso sucede, el resultado puede ser grave o incluso catastrófico para el ciclista. Algunos factores que pueden aumentar el riesgo de conducir e-scooters son:
- Conducir en áreas de alta congestión
- Navegando obstáculos en el camino
- Viajar en superficies irregulares
- dando vueltas
- Conducir en la calle sin protección contra el tráfico motorizado
Estadísticas de accidentes de scooters eléctricos en Denver y EE. UU.
Los funcionarios de salud pública consideraron que las lesiones por scooters eléctricos fueron una crisis de salud en 2019. Los usuarios de scooters de Denver registraron 2.78 millones de millas de 2018 a 2019. Además, un estudio de 2019 realizado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) informó un aumento en las visitas a la sala de emergencias. después de que los scooters eléctricos se legalizaran en las grandes ciudades. El estudio de 2019 de los CDC también informó:
- Alrededor del 45% de todas las lesiones de e-scooter involucraron traumatismo craneoencefálico
- Las otras lesiones más comunes después de un traumatismo craneoencefálico son:
- Fracturas de extremidades superiores (27%)
- Fracturas de extremidades inferiores (12%)
- La tasa de lesiones de e-scooter es de aproximadamente 14 por cada 100,000 viajes
- La edad promedio de las personas lesionadas es de 29 años.
- La mayoría de las lesiones de e-scooter ocurren en la calle, y el 18% involucra vehículos motorizados.
Otro estudio de 2019 de Consumer Reports mostró que:
- Hubo ocho muertes de tráfico en los EE. UU. debido a scooters eléctricos de alquiler en 2017
- Lanzaron una investigación en 110 hospitales en 47 ciudades de EE. UU. en 2017 y encontraron 1,500 lesiones registradas.
- Los expertos dicen que parte del problema es que las carreteras y las aceras no están diseñadas para andar en scooters eléctricos.
- La encuesta de CR informa que el 27% de las personas que han usado e-scooters no están seguros de qué leyes de tránsito seguir. La misma encuesta informó:
- El 51% de los ciclistas informan que viajan en la acera
- 26% reporta andar en un carril bici
- 18% reporta andar en la calle pero (no en un carril bici)
- Más de una cuarta parte de los usuarios informan que un peatón se interpone en su camino mientras conducen un scooter eléctrico
- El 20 % dice sentirse inseguro en torno al tráfico de vehículos motorizados.
- 8% informó fallas en el scooter
¿Son los patinetes eléctricos más peligrosos que los coches?
Los scooters no son necesariamente más peligrosos que los automóviles. Sin embargo, dado que los operadores de scooters no tienen la protección de un vehículo, el resultado puede ser más severo. Si un operador de scooter sufre un accidente solo, el resultado puede ser lesiones graves. Pero si un automóvil está involucrado, el riesgo de lesiones graves aumenta significativamente. Un accidente de patinete a baja velocidad puede producir lesiones graves dependiendo de cómo caiga el ciclista. Recuerde que las lesiones en la cabeza son el resultado más común de los accidentes de scooter. Si el traumatismo craneoencefálico causa una lesión cerebral traumática, la víctima puede enfrentar una discapacidad permanente.
Causas comunes de accidentes de scooters eléctricos en Denver
Hay muchas causas de accidentes de e-scooter; a veces, el ciclista los causa, pero el mal funcionamiento de otro conductor, peatón, ciclista o scooter puede causar un accidente. Algunas otras causas de accidentes de e-scooter incluyen:
- Falta de experiencia del operador.
- Carreteras o condiciones de la carretera inseguras
- Condiciones climáticas adversas
- conducción descuidada
- Violar las leyes de tránsito
- No usar casco mientras se conduce
- Escuchar música mientras se conduce
- Conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas
- Montar alto
- Conducir después del anochecer, poca visibilidad
- No ver a los peatones o ciclistas que se aproximan
- Montando en la acera
Lesiones comunes de accidentes de scooters eléctricos en Denver
Los accidentes de scooters eléctricos pueden producir lesiones similares a las lesiones por tropiezos y caídas. A menudo implican caerse y aterrizar en el suelo. Si una persona usa sus manos para amortiguar una caída, podría sufrir lesiones en las extremidades superiores. O, si se caen hacia atrás, pueden sufrir lesiones en la cabeza o la espalda. Algunas de las lesiones más comunes de e-scooter incluyen:
- Huesos rotos
- huesos dislocados
- Lesiones en la espalda
- Trauma facial
- Lesiones internas como daño a órganos.
- Lesiones del cuello
- Lesiones de la médula espinal
Reclamaciones por lesiones personales por accidentes de scooters eléctricos
Las víctimas de accidentes de scooters eléctricos podrían buscar una compensación por sus lesiones si la negligencia de otra persona las causó. Para presentar un reclamo por lesiones personales, debe demostrar que la otra parte fue responsable de sus lesiones.
¿Quién es responsable de un accidente de scooter eléctrico en Denver?
Cualquiera de las siguientes partes puede ser responsable de un accidente de scooter eléctrico en Denver:
- Un operador de vehículos de motor
- El operador de e-scooter
- Un peatón
- un ciclista
- La empresa de patinetes eléctricos
tú Abogado de lesiones personales de Denver puede ayudar a revisar los detalles de su caso y determinar quién es responsable del accidente. Por ejemplo, si condujo un scooter y fue parcialmente responsable de causar el accidente, aún puede recuperar daños parciales. Eso es porque Colorado sigue las leyes modificadas de negligencia comparativa. Esto significa que el demandante, o la víctima de lesiones, puede recuperar daños, pero su porcentaje de culpa reducirá su compensación.
¿Necesito un seguro para andar en un scooter eléctrico en Denver?
No, no necesitas seguro para andar en scooter. Pero, si tiene un accidente con un vehículo mientras conduce un scooter eléctrico, su póliza de seguro de automóvil podría cubrir algunos de los daños. Consulte con su proveedor de seguros de automóviles acerca de los detalles de su póliza. Algunas pólizas cubren las lesiones que sufrió si no tuvo la culpa del accidente.
Daños en una Demanda por Accidente de E-Scooter en Denver
Puede recuperar los daños en un accidente para compensarle por las pérdidas relacionadas con el accidente. Los daños pueden ser económicos o no económicos. Ejemplos de daños económicos incluyen:
- Facturas médicas actuales y futuras relacionadas con el accidente
- Salarios perdidos debido al trabajo perdido
- Futura capacidad de ganancia perdida
- Daños a la propiedad
Los daños no económicos incluyen pérdidas que no tienen un valor fijo, que incluyen:
- Compensación por dolor y sufrimiento
- Angustia emocional y angustia mental
- Disminución de la calidad de vida
Presentar una Demanda por Lesiones Personales por Accidente de E-scooter
Después de un accidente de e-scooter en Denver, tiene un límite de tiempo para presentar una demanda por lesiones personales. Ese límite de tiempo se conoce como el estatuto de limitaciones. El estatuto de limitaciones de Colorado para la mayoría de las demandas por lesiones personales es de dos años. El estatuto de limitaciones para demandas por lesiones personales relacionadas con vehículos motorizados es de tres años. Depende del tipo de accidente que haya tenido.
Sin embargo, Colorado aprobó una legislación que categoriza a los e-scooters como "vehículos de juguete" en lugar de vehículos motorizados. Dado que los límites de tiempo que usted sigue son circunstanciales a los detalles de su caso, es mejor consultar a un abogado experto en lesiones personales de Denver para obtener asesoramiento. Si esperas demasiado, podrías
Pierda su oportunidad de recuperar una compensación.
Comuníquese con nuestros abogados de Denver para accidentes de scooters eléctricos
Si estuvo involucrado en un accidente de e-scooter con otro vehículo, peatonal, o ciclista, nuestro equipo legal podría ayudarlo. O, si sufrió lesiones debido a un operador de scooter negligente, también podemos ayudarlo.
Tenemos una amplia experiencia en el manejo de todo tipo de casos de lesiones personales y estamos listos para luchar por usted. Con la capacitación, la experiencia y los recursos para ganar su caso, somos el equipo legal más fuerte de Colorado para ganarle justicia.
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