Los motociclistas no tienen mucho entre ellos y la carretera abierta. Por lo tanto, los motociclistas están en riesgo cada vez que conducen. Además, a diferencia de un automóvil, una motocicleta carece de características de resistencia a choques y protección de los ocupantes. Como resultado, los conductores de motocicletas son particularmente vulnerables si ocurre un accidente.
Las lesiones de motocicleta sufridas en colisiones de vehículos de motor rara vez son menores; por lo general son graves, o incluso catastróficos. Además, algunos motociclistas pueden sufrir heridas fatales ya que la velocidad es un culpable común relacionado con los accidentes de motocicleta.
Estadísticas de accidentes de motocicletas
Los motociclistas son más vulnerables durante un choque por varias razones. Primero, son más pequeños y menos visibles para otros autos en la carretera. Además, también son menos estables que un coche. Finalmente, los motociclistas también carecen de la barrera metálica protectora que tienen los pasajeros de automóviles.
Aquí hay algunas estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA):
- Los motociclistas representan el 14 por ciento de todas las muertes de tránsito.
- Los motociclistas tienen 26 veces más probabilidades de morir en una colisión de vehículos motorizados que los ocupantes de vehículos de pasajeros.
- Los motociclistas también tienen cinco veces más probabilidades de sufrir lesiones que los pasajeros de vehículos en un accidente.
- En un año reciente, EE. UU. observó casi 5,000 muertes de motocicletas, un aumento del 7 por ciento con respecto al año anterior.
- En ese mismo año, alrededor de 93,000 motociclistas sufrieron lesiones en una colisión de vehículos motorizados.
Tipos de lesiones por accidentes de motocicleta
Las lesiones más comunes asociadas con accidentes de motocicleta implican daños en las extremidades inferiores. Por ejemplo, las fracturas de huesos en las piernas son frecuentes en las colisiones de motocicletas. Sin embargo, las lesiones en el pecho y el área de la cabeza también ocurren con frecuencia. Si bien las lesiones en las extremidades inferiores son más comunes, las lesiones en la cabeza y el tórax suelen tener repercusiones más graves.
Debido a la falta de protección y cobertura para los motociclistas, estos tienen algunos riesgos particulares. Como se mencionó anteriormente, los motociclistas tienen 28 veces más probabilidades de morir en un choque que los ocupantes de un vehículo.
La gravedad de las lesiones dependerá de varios factores. Por ejemplo, el tamaño de la motocicleta, el tipo de automóvil contra el que chocó y la velocidad a la que ambos viajaban son solo algunos factores que contribuirán a la gravedad de las lesiones.
Las lesiones también son diferentes para cada persona. Si bien algunas personas pueden recuperarse de sus lesiones en unos pocos meses, es posible que otras nunca se recuperen o requieran tratamiento médico continuo durante años. Desafortunadamente, casi todas las víctimas de lesiones por accidentes de motocicleta requerirán atención médica inmediata u hospitalización, y muchas continúan requiriendo rehabilitación durante semanas o meses después del accidente.
Estos son algunos ejemplos de lesiones específicas que un motociclista podría sufrir después de chocar con un vehículo motorizado de pasajeros:
- Lesiones Cerebrales Traumáticas (TBI)
- Lesiones de la Médula Espinal
- Whiplash o lesiones en el cuello
- Huesos rotos
- costillas rotas
- Extremidades rotas
- extremidades amputadas
- El sangrado interno
- Daño a los órganos
- Desfiguración
- En el peor de los casos de accidentes, una fatalidad puede resultar de una colisión de motocicleta.
Lesiones Comunes en Choques de Motocicletas
Echemos un vistazo más a fondo a algunas de las lesiones más comunes de los accidentes de motocicleta.
Prácticamente cualquier parte del cuerpo está sujeta a lesiones en un accidente de motocicleta. Muchas lesiones por accidentes pueden ser catastróficas. La mayoría de las lesiones fatales o incapacitantes ocurren cuando el punto de impacto es la parte delantera de la motocicleta.
Aquí hay información adicional sobre las lesiones más comunes que los motociclistas son particularmente vulnerables a sufrir:
- Las lesiones cerebrales traumáticas (TBI) se encuentran entre las lesiones más comunes de un accidente de motocicleta. Un golpe o una sacudida en la cabeza pueden causar una lesión cerebral traumática y afectar el funcionamiento del cerebro. Un informe de la NHTSA informó que de 104,500 motociclistas lesionados en colisiones automovilísticas:
- El 15% de los ciclistas con casco sufrido sufrió TCE
- El 21 por ciento de los ciclistas sin casco sufrieron TBI
- Además, TBI representó el 54% de las muertes en ese grupo.
- Lesiones de la médula espinal: las lesiones de la médula espinal por un accidente de motocicleta pueden tener resultados que alteran la vida. La persona lesionada podría experimentar parálisis total o parcial. Tal lesión se considera catastrófica y podría dejar a la víctima con una discapacidad permanente.
- Lesiones en las extremidades inferiores: los datos de accidentes de motocicleta de la NHTSA informan que las lesiones en las extremidades inferiores son más comunes que cualquier otro tipo de lesión. Las lesiones en las piernas son las más comunes en las extremidades inferiores. Los ejemplos de lesiones en las piernas que se observan comúnmente en las víctimas de accidentes de motocicleta incluyen fracturas óseas y lesiones en los tejidos blandos.
- Lesiones internas: el impacto de ser arrojado de la motocicleta puede causar una hemorragia interna. También es posible dañar los órganos internos debido a un traumatismo por fuerza contundente. El trauma de Amy que provoca un golpe en el cuerpo pero no rompe la piel puede causar una hemorragia interna. Además, el trauma por penetración es posible si un objeto afilado penetra en la piel.
- Fracturas: una fractura es cualquier ruptura, generalmente en un hueso. Si el motociclista estaba inestable o inclinado mientras caía en el accidente, la motocicleta puede caer sobre el motociclista. Si la pierna del conductor queda atrapada debajo de la motocicleta, podría terminar con un hueso de la pierna roto. Además, el ciclista puede fracturarse los brazos, las muñecas o las manos cuando frena la caída e intenta agarrarse.
- Erupciones en la carretera y quemaduras en la piel: los motociclistas que salen de la motocicleta y patinan en la carretera pueden sufrir abrasiones dolorosas en la piel. Estas abrasiones, conocidas como erupciones en la carretera, pueden ser extremadamente dolorosas. La gravedad de las erupciones en la carretera puede ser de leve a grave, dependiendo de cómo entren en contacto con la superficie de la carretera. Las erupciones en la carretera, como las quemaduras, necesitan atención médica inmediata y son susceptibles a infecciones si no se limpian y tratan de inmediato. Además, pueden dejar cicatrices permanentes en la víctima.
Obtenga ayuda legal para su acuerdo de accidente de motocicleta
Colorado tiene leyes para protegerlo si resultó lesionado en un accidente de motocicleta debido a la negligencia de otra persona.
Trabajar con un abogado competente y calificado puede marcar la diferencia entre el éxito o el fracaso de su caso. Desafortunadamente, lo más probable es que se enfrente a ajustadores de seguros capacitados para minimizar su reclamo. Además, un abogado inadecuado o sin experiencia solo aumentará su frustración con el estrés de las lesiones y las dificultades financieras.
Es por eso que cualquier persona que haya sufrido lesiones por una colisión de vehículos mientras conducía su motocicleta debe consultar con un Abogado de accidentes de motocicleta en Denver de inmediato. Un buen abogado tendrá en cuenta sus mejores intereses en cada paso del camino y comprenderá completamente los problemas legales involucrados. No haga la suposición falsa de que todos los abogados de lesiones personales son del mismo calibre. En cambio, investigue y haga las preguntas correctas para asegurarse de tomar una decisión informada y encontrar el mejor abogado para su caso.
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